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北海海事局2017年重点工作开展情况
 北海海事局2017年重点工作开展情况
 通报北海海事局2017年重点工作开展情况。
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主持人  2017/12/14 10:52:17
女士们、先生们、新闻界的朋友们: 大家下午好!感谢各位参加本次新闻通气会。感谢各位多年以来对海事的关注和支持!今天,我们主要是想跟大家通报下北海海事局2017年重点工作开展情况。
发言人  2017/12/14 10:54:52
各位媒体朋友,大家上午好,现在由我来给大家介绍北海海事局2017年重点工作开展情况。一、2017年辖区安全形势持续稳定 截止11月25日,辖区船舶进出港口3.37万艘次,货物吞吐量3699.6万吨,同比增长32.3%;安全运送旅客355.5万人次(其中北涠线300万人次,创历史新高,北琼线17.2万人次,海上游38.3万人次),同比增长39.9%;上缴港建费7128万元,同比增长20.9%;组织搜救行动33次,成功救助遇险人员116人,搜救成功率达100%;组织开展各类巡航378次,巡航里程1.08万海里,巡航覆盖率和计划完成率均为100%。 一年来北海海域水上交通安全形势持续保持稳定,为北海经济社会安全发展创造了条件,为北海舞起“四个龙头”、打造向海经济做出了积极的贡献!
发言人  2017/12/14 10:55:20
二、北海海事2017年主要有以下几个工作亮点: (一)创新理念、破解难题,中心工作成效显著。 一是牵头组织北海市打击快艇非法载客专项整治行动。通过采取建立海陆空立体巡查打击快艇模式,取得明显成效,全年登记快艇221艘、拆解快艇8艘、查处快艇2艘。获北海市委市政府高度肯定。二是内河船舶非法从事海上运输常态化治理成效明显。全年查处非法参与海上运输的内河船舶7艘,罚款12.88万元,船员违法记分8分。三是消除铁山港渔排碍航重大隐患。促成市政府对铁山港渔排碍航隐患挂牌督办,碍航的52组渔排被全部清除。四是重拳开展非法开采海砂整治。对铁山港在建水工项目33艘施工船舶实施备案,严控沙田作业区运输海砂船舶,建立码头业主装运海砂信息提前通报机制,联合海监开展砂源合法性进行核查,全年查处无证采运砂船舶6艘。五是有力保障LNG船舶进出港安全。积极开展LNG船舶监管知识培训和业务研究,全年保障16艘LNG船舶安全进出港,卸货108万吨。六是借力地方政府解决监管难题。推动市政府出台《北海市旅游船艇管理办法》,全面规范景区小型旅游船艇的管理;推动市政府完成了港口防治船舶污染海洋环境应急能力建设规划编制。 (二)敢为人先、砥砺奋进,海上搜救志愿者建设成绩卓越。一是建立广西首个搜救志愿者协会、增设大墩海搜救志愿者基地,全面建成海上搜救志愿者队伍3支、基地2个,航空搜救志愿者队伍1支、飞机1架,专业医疗救援队伍1支、大型医疗救援船舶1艘。搜救志愿者全年参与海上搜救行动34次,救起46人,相关工作获中国海上搜救中心副主任、交通运输部应急办主任智广路高度肯定,多次作为先进典型接受国家、自治区层面调研考察。二是受北海市政府委托,协办西部13省、泛珠内地9省应急志愿者队伍建设现场观摩,协办2017年北海应急志愿者海上搜救及溢油处置无剧本综合演习,获市政府来信表扬致谢。 (三)深化改革、主动作为,服务社会经济快速发展成绩斐然。一是积极服务北海铁山港临港产业发展。铁山港实现货物吞吐量2839万吨,集装箱量达13.69万标箱,同比分别增长34.76% 和95.85%。二是服务铁山港口岸开放通过国家验收。加强与口岸联检单位联动,积极指导铁山港口岸设施、港口安全通航、船舶防污与保安条件建设;两次协调市领导到广西海事局汇报情况,成功推动铁山港公共执法码头和中型溢油设备库建设立项建设。今年6月,交通运输部对外发文同意北海港口口岸扩大开放。三是简政放权,完成一站式行政审批模式改革。实现了通航管理类、船舶监督类、船员管理类、危管防污类五个大类48个小项的海事行政审批业务一站式办结。四是服务北海全域旅游发展。支持和指导北部湾旅游公司创办游艇驾驶员培训基地;为“北涠”水上飞机航线建立运行提供通航评估、驾驶员培训指导;加快审批进度,支持星岛湖、六湖水库景区船舶升级改造和船员培训考试。 (四)警钟长鸣、层层加压,党建和党风廉洁建设工作不断加强。一是深入开展“两学一做”学习教育。扎实推进“两学一做”学习教育常态化制度化,印发实施方案并全面落实;二是扎实开展“五星党支部”和“五星党员”争创活动,党支部和党员先锋模范作用进一步凸显。三是认真开展政治理论学习。各党支部全年组织开展理论学习36次,专题党课18次;印发《深入学习宣传贯彻党的十九大精神工作实施方案》并全面实施。三是强化党纪党规和警示教育。局领导分别与部门、海事处负责人签订党风廉政责任书,组织局中层干部开展了廉政谈话,切实落实“一岗双责”;组织召开廉政警示教育大会、参观检察院廉政警示教育基地等。四是丰富廉政建设载体。深化涠洲岛海事处“岩”廉政文化品牌建设,组织拍摄视频短片《见字如面》,拍摄廉政文化宣传片,邀请市检察院专家开授廉政党课;持续开展政风建设大走访和明察暗访活动,局领导带队走访港航企业7家、代理公司4家、船舶12艘。 (五)充分挖掘、特色鲜明,文化品牌建设工作成果丰硕。一是文化领局,进一步丰富北海特色文化体系。按照“一区一特色、一局一品牌”的思路,不断丰富北海海事局“珠城新丝路”、合浦海事处“清晏海事”、铁山港海事处“铁军”文化和涠洲岛海事处“岩”廉政文化的内涵和外延,拍摄廉政文化品牌宣传片,进一步挖掘提炼文化理念,丰富时代内涵。二是品牌塑局,成功打造北海特色业务品牌。侨港海事处 “三化”建设示范点通过广西海事局预验收;大力推进高速客船监管品牌建设,完成了《高速客船监管手册》及七个附件编制工作,归纳提炼了“32256”高速客船监管模式,极大提升了“北海—涠洲”航线的畅通安全。
主持人  2017/12/14 10:56:10
下面进入记者提问环节,请各位记者朋友们踊跃提问。
北海市电视台、北海日报、北海新闻网、中新社北海分社、人民网广西站  2017/12/14 10:56:29
涠洲岛作为旅游热点岛屿,目前仍存在存在快艇非法载客上岛现象,现想知道海事局在快艇非法整治活动中采取了什么措施?
发言人  2017/12/14 10:56:51
自7月11日市委市政府组织召开整治快艇非法载客工作部署会后,根据市领导要求,我局作为牵头单位,切实履行整治快艇非法载客工作领导小组办公室职责,迅速组织研究、代拟全市整治快艇非法载客往返涠洲岛专项工作方案,组建整治快艇非法载客工作领导小组办公室。坚持“属地管理为主,各部门全力配合”的原则,建立健全联络机制,协调好各专项行动组统一行动,并组织海上巡查组开展好海上和空中巡查行动。整治期间共出动执法人员460余人次,车船120余次,发放宣传资料3000余份,共拦截非法快艇4艘次,解救游客56人,成功抓扣快艇1艘。 同时,积极贯彻落实王乃学书记的讲话精神,坚持打击与宣传并举,现场巡查与远程监控结合,各司其职,联合打击。 一是海上巡查组将打击快艇非法载客往返涠洲岛行为纳入日常工作内容,由海事、海警各派出执法船艇,边防、渔业、旅游部门共同参与,巡查“北海-涠洲岛”航线(重点涠洲岛北部海域)和冠头岭至银滩海域。创新打击方式,建成了海陆空立体巡查打击快艇非法载客往返涠洲岛行为新模式:租用直升机并携带高清摄像设备开展空中巡查3次,成功发现快艇非法载客开往涠洲岛2艘,及时调派执法船艇进行海上拦截,并协调涠洲岛旅游区管委会组织当地边防、海事等相关职能部门进行岸上蹲守抓扣,提升了整治效率。 二是整治行动组在海城区、银海区和涠洲岛等在辖区海岸线船舶停靠集中地或易登乘处设点,采取定点、定岗、定人方式实行海陆联防巡查值班,并在海岸线游客较集中处增设红色警示牌,将打击快艇与整治非法海上游结合开展,严禁恶劣天气期间船艇冒险出海,同时细化快艇普查清理登记和编号标识具体措施,目前已登记在册快艇221艘。
北海市电视台、北海日报、北海新闻网、中新社北海分社、人民网广西站  2017/12/14 10:57:12
在快艇政治行动中查处的快艇怎么处置?
发言人  2017/12/14 10:57:32
市公安局领导亲自带队,抽调精干警力,积极协调各相关职能部门,采取流动巡查、定点守候和加大宣传等方式,加强对银滩、侨港、南澫等重点地段的治安巡逻,严惩快艇非法载客行为。电建边防派出所在第五次“净港”行动中,于南澫三婆庙前沙滩处,成功查获并抓扣一艘非法载客快艇。8月11日,市公安边防支队还对11艘已经按照程式履行公告的涉案“三无”船舶(其中有8艘去年查获的非法载客快艇)进行了拆解,这是市公安边防支队首次举办涉案“三无”船舶拆解现场会,相关职能部门及社会群众共150余人现场见证了拆解过程,有效震慑了海上违法犯罪行为。
北海市电视台、北海日报、北海新闻网、中新社北海分社、人民网广西站  2017/12/14 10:57:46
打击快艇工作存在哪些不足?
发言人  2017/12/14 10:58:12
1、7月份以来巡查中发现了一些快艇,但因快艇逃窜速度快部分未能成功抓扣,海陆空协同作战能力有待强化,需各专项行动组进一步精诚合作、密切协作、协同反应、同步行动。 2、直升机空中巡查发现率高,但发现的快艇均未进行登记标识,拍到的驾驶员人头像在后续人脸识别追捕中的实用效果有待验证,同时也暴露出个别值班点未能保持白天全时值守让快艇轻易开出,岸上蹲守抓捕行动效果不佳让快艇顺利卸客并逃窜等问题。
北海市电视台、北海日报、北海新闻网、中新社北海分社、人民网广西站  2017/12/14 11:01:40
北海海事局在助推地方口岸经济中起到了重要的作用,我想了解一下贵局在推动北海口岸扩大开放、服务向海经济中开展了哪些富有成效的工作?
发言人  2017/12/14 11:02:02
2017年,北海海事局安全监管外轮进出口岸979艘次,货物吞吐量达1311万吨,LNG船舶17艘次,卸载LNG货物113万吨,有效促进北海向海经济发展,展现出海事部门口岸管理的良好风貌。 (一)积极指导港航企业完善配套设施,助推铁山港区口岸开放。为加快实现铁山港口岸开放步伐,海事处充分开展前期准备工作,多次走访铁山港港务公司和中石化LNG码头,积极协调港口方对口岸设施进行全面清查,就港口配套设施、人员配备、码头安全作业等情况进行业务指导,提出合理化建议和改进意见,督促其对相关设备进行更新升级。在海事部门的全力支持下,6月9日,北海港口岸铁山港区1#2#泊位和中石化北海LNG码头顺利通过国家验收组验收;9月1日,取得交通运输部批复正式对国际航行船舶开放。 (二)改进并完善行政审批制度,进一步提高口岸通关监管水平。为适应船舶进出口岸管理新形势的需要、做好行政审批配套工作,该处贴近实际、提前谋划,2次召开意见征求会广泛征求航运公司、船舶代理、港航企业等单位意见,改进局体系口岸管理业务流程,更新监管模式,结合本辖区特点,实行无纸化办公、电子通关“一站式”服务、“全天候”受理等方式,简化通关手续,为行政相对人提供及时、快捷服务,单船办理通关手续时间平均缩短5小时以上,从根本上提高行政效率,降低企业通关成本,口岸运行效率明显提高。 (三)积极推进和完善电子口岸建设,不断加强海事口岸通关网络服务功能。该处积极协助广西辖区单一窗口项目建设,率先在辖区范围内试运行单一窗口系统。运行过程中,通过与以往工作模式的分析对比,汇总相关意见和建议,向相关部门提交了《查验部门海运进出口货物通关时间调查表》,为系统正式上线运行提供了良好保障支持。 (四)强化对船舶代理公司人员业务指导,规范办理口岸手续工作。一是对辖区外轮代理公司统一标准,指导新进代理公司熟悉业务流程,规范进出口岸手续办理工作;二是严格按照《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法》和相关体系的要求,做好船舶进出口岸审批以及船舶查验工作,规范船舶申报时间节点,确保国家主权权益受到保护;三是通过微信、电子邮箱等方式建立辖区船舶进出口岸管理业务交流群,加强业务沟通和交流,掌握船舶动态,及时了解热点需求,为相对人解难释疑,提供准确及时的信息,进一步提高海事通关效率。
北海市电视台、北海日报、北海新闻网、中新社北海分社、人民网广西站  2017/12/14 11:02:22
我想了解一下2017年北海辖区海上搜救情况?水上交通遇险数据与往年相比呈什么趋势?造成这样的原因是什么?
发言人  2017/12/14 11:02:41
2017年,北海海上搜救中心接警148次,组织实施搜救行动33次,协调派出搜救船舶72艘次,遇险人员116人,获救人员116人,人命搜救成功率100%,大于95%的目标值,遇险船舶23艘,救起21艘,船舶搜救成功率91.30%;挽回经济损失7000万元。2017年接警次数及搜救行动等各项指标均呈上升趋势。当前海上经济活动频繁,渔民遇险报警意识加强,是构成险情增多的主要原因,休渔期结束后渔民集中出海作业,渔民安全防范意识较差,航行、作业过程中不注意加强瞭望造成,只有相关部门加强对渔船的管理,提高渔民的安全防范意识,才能有效遏制北海辖区渔船险情频发的现象。今后将进一步加强海上搜救工作,有效应对海上险情增加的新局面,提高救助成功率。
北海市电视台、北海日报、北海新闻网、中新社北海分社、人民网广西站  2017/12/14 11:02:55
为保障海上安全,北海海上搜救中心做了哪些工作?
发言人  2017/12/14 11:03:20
1、履职尽责,海上搜救工作成效显著。2017年,北海海上搜救中心接警148次,组织实施搜救行动33次,协调派出搜救船舶72艘次,遇险人员116人,获救人员116人,人命搜救成功率100%,遇险船舶23艘,救起21艘,船舶搜救成功率91.30%;挽回经济损失7000万元。成功处置了多起事故险情,最大限度地减少了全市海上突发事件造成的人员伤亡、海域污染和财产损失。 2、团结协作,海上搜救工作合力见成效。一年来,搜救中心充分发挥组织、协调、指挥职能,不断加强与各成员单位和搜救力量的沟通协作。一是发挥港航企业和渔业船舶等社会力量在海上搜救中的“先遣队”作用。通过与渔业部门和港航企业等社会力量的协作,利用AIS、北斗系统,加强与航行和作业的商、渔船的联系协调,发挥了社会力量的重要作用。二是发挥专业救助力量的“主力军”作用。加强与南海救助局北海基地的沟通,紧密配合,在关键时刻发挥关键作用。三是发挥公务力量和军警部队的“先锋队”作用。在接到搜救任务后,海事、海警、渔政、航标、海关等成员单位都能够第一时间派出力量全力完成搜救任务。2017年,搜救中心办公室扎实开展搜救奖励补偿工作。编制了《2016年度北海市海(水)上搜救奖励补偿方案》,对2016年度在海上搜救工作中成效显著的17艘船舶, 8个集体,30名个人发放了搜救奖励、补偿金额53.5万元。 3、强基提质,应急处置能力逐步增强。南海救助局调派大型专业救助船“南海救112”布防北部湾,深海专业救助船“南海救102”今年在南海服役,不定期轮值北部湾,彻底改变了辖区专业搜救船艇老旧的局面,提升了辖区专业搜救能力。为切实提高搜救值班员队伍应急处置能力,搜救中心组织举办了5期VTS业务和2期海上搜救业务培训班;组织搜救值班员前往福建、天津、海南等先进地区学习应急管理处置的经验。邀请上海、广州、宁波等搜救专家到我中心授课指导;选派12名搜救志愿者分别参加了广西海上搜救中心和中国海上搜救中心举办的海上搜救志愿者培训班。 4、防应结合,预防预警工作成绩突出。2017年共播发预防预警短信1万余条;通过VHF广播预防预警信息1400余次,60余小时;提前部署并印发船舶防台防汛、防抗冬季寒潮大风工作的有关通知,及时有效地将各种预防预警信息发送至成员单位、港航企业、船舶及相关涉海管理部门。在台风季节前搜救办公室及时组织召开了2017年辖区船舶防台工作会议,全面部署2017年的防台工作。成功防御了台风“卡努”等5次台风及2次热带低压袭击,全年防台期间“人员零伤亡”。 5、以练促战,不断提升协同作战能力。北海海上搜救中心按照年度演习计划,贴近搜救工作实际,举办了一系列有针对性的应急处置演习演练。1月5日,合浦县水上搜救分中心在星岛湖组织开展旅游船救生应急演练;1月13日,铁山港区海上搜救分中心在中石化LNG码头前沿水域举行针对LNG海上运输的消防救生溢油演习;5月18日,搜救中心办公室举行了2017年防台无剧本演习; 6月25日,北海海上搜救中心在铁山港十万吨码头对开水域举行了海上消防救生无剧本演习;9月22日,北海海上搜救中心联合市政府应急办举行首次全部由搜救志愿者队伍完成的海上搜救及溢油处置无剧本综合演习。海警、海洋渔业等成员单位积极履行职责,组织或参与涉海演练40余次。达到了检验应急预案、加强部门协调、锻炼队伍能力、扩大社会宣传的效果。进一步提高了辖区各类海上救助力量的应急反应能力和协作水平,提高了北海海上搜救中心应对海上突发事件的组织、协调、指挥和应急反应能力, 6、预防预控,大力推进水上交通安全形势稳定。2017年,搜救中心办公室深入贯彻落实交通运输部、教育部关于开展2017年水上安全知识进校园活动的通知精神,联合教育等部门创新工作方式,深入学校、渡口,以现场教学演示、发放水上安全知识读本、张贴宣传海报及发放宣传单等形式,大力开展乘船安全知识、防溺水和应急救护等水上安全知识进校园活动;积极组织开展水上交通安全暨防溺水知识网络竞赛活动,全市参赛学生、家长达2.5万余人,居全区第一。今年共深入16所学校,开办讲座23场,深入渡口9个,发放水上安全知识读本和宣传单4000余份,3600余名学生直接接受了安全教育,丰富了全市中小学生水上安全知识储备,提升了自我安全防护和应急自救能力水平。通过水上知识进校园活动,有效提高了公众对水上交通安全的认识,提升公众在水上交通安全的防范能力,预防群死群伤等水上交通事故的发生。
北海市电视台、北海日报、北海新闻网、中新社北海分社、人民网广西站  2017/12/14 11:03:33
目前北海海上搜救还面临着哪些问题和挑战?
发言人  2017/12/14 11:08:13
今年以来,北海市坚决贯彻落实习近平总书记考察北海的重要讲话精神,大力发展海洋产业,建设海洋强市,服务“一带一路”,“向海经济”转型升级进入快车道,海上运输、海洋渔业、航海运动、海洋旅游等产业高速发展。繁荣的海洋产业发展、日益频繁的海上生产活动给海上搜救工作带来更大的挑战,更严峻的形势,更艰巨的任务。主要存在几个问题: 一是区位特殊,险情总量大。北海辖区海岸线长,搜救责任区达9800多平方公里,占了全区沿海一半,海岸线长,纵深大,最南端距离涠洲岛54海里。北海辖区是琼州海峡通往北部湾及越南的门户,习惯航路均穿越我区,加之北部湾是我国四大渔港之一,辖区内渔船众多,导致海上“安全风险高”、“环境敏感度高”、“民生关联度高”的“三高”特点明显。2017年1至10月,北海、钦州、防城港辖区险情总数分别为:135次、40次、25次,北海辖区发生的险情占广西沿海三市总数的67.5%,搜救任务繁重。 二是搜救设施配备与现实需求不均衡。我市海上搜救力量虽不断增强,但在“一带一路”的战略背景下,涉海经济活动将呈现出新的规律和特点,搜救力量发展水平与日益频繁的涉海活动不均衡。主要体现在:一是海上搜救任务重与搜救基础设施不完善的矛盾较为突出,远距离搜救能力尚未得到明显提升;二是公务船艇抗风等级较低,难以满足台风等极端天气条件下救助需求;三是没有建立航空救援基地及配套设施,专业救助直升机值守工作没有实质性推进;四是搜救工作科学高效开展仍面临诸多困难,搜救辅助决策相关系统开发滞后,海上通讯无法保障,船位(手机)定位困难。渔船、小型船舶和社会人员遇险报警不及时,险情信息不完整等相关因素严重影响搜救行动的效率。 三是渔船安全隐患较多险情比重较大。2017年渔业船舶险情数量占险情总数67.2%,近年来,渔业部门做了大量工作,但渔业船舶险情比例仍然较高。特别是今年伏季休渔期过后,渔船船员受伤、船舶进水险情明显增加;同时,渔船恶劣天气回港避风时堵塞侨港、北海港海角作业区航道的情况时有发生,对港口公共安全和客运安全均造成一定安全隐患。 四是溢油应急建设较为滞后。目前,辖区LNG、中石化炼化等项目投产,原油、成品油等载运危险品船舶密度不断加大且船舶大型化趋势明显,但辖区溢油应急队伍和设备全部来自于社会企业,没有市级层面的溢油应急设备和队伍,加之企业收入来源单一和航运市场低迷影响,经营比较困难,没有能力加大对溢油应急设备和队伍的投入,辖区溢油应急建设较沿海发达地区差距越来越大,难以应对大规模的船舶污染及危险化学品险情事故。
北海市电视台、北海日报、北海新闻网、中新社北海分社、人民网广西站  2017/12/14 11:15:18
北海海事局开展了高速客船安全监管品牌创建,能给我们介绍下创建过程中过了哪些工作?
发言人  2017/12/14 11:15:35
通过品牌创建,北海辖区高速客船监管基本实现了监管依据标准化、监管行为规范化、监管手段现代化、监管队伍专业化,实现了安全监管与优质服务的和谐统一。北海海事局也逐渐建立起一套行之有效的高速客船安全监管机制,创造良好的社会和经济效益,辖区高速客船营运保持良好态势。主要工作有: 1、归纳提炼了“32256”高速客船安全监管模式,(即:采取“三全”、“两链”、“双服务”的监管理念,重点把好“五关”,严格实施“六制”)培树了涵盖“两链”监管、体系管理、风险管控、分级分类管理、执法风险防控、船长晨检,监管责任到人等监管特色和具备实名制购票、防超载售票、人脸识别、电子检票、船舶远距离监控系统等要素的高速客船安全监管品牌。 2、加强了与企业的品牌联合共建,以此为契机,促使企业管理、船舶管理、船员管理、危防管理更加规范化、体系化,有效提升高速客船安全管理水平。 3、推行公司体系管理,成功推动辖区无需强制纳入体系管理的高速客船纳入体系管理,安全标准进一步提高。同时引入风险评估机制,出台了高速客船安全风险评估报告,标示了风险源,并出台了相应的监管对策,例如:出台了进出港特别规定、防超载、防旅客骚乱等措施。 4、实行了高速客船分级分类管理。对不同风险等级船舶实行不同的管理方式和手段。施行船舶实时传输系统,对船舶内部重点区域进行实时监控,并与公司、海事部门实现信息共享。 5、实现了海事巡航监控多样化,现代化。我们实现了远程高清CCTV监控,实现了无人机及直升机巡航监控,海事巡航监管科技含量显著提升,监管效率明显增强。
北海市电视台、北海日报、北海新闻网、中新社北海分社、人民网广西站  2017/12/14 11:15:49
高速客船安全品牌的创建给游客带来什么好处?
发言人  2017/12/14 11:16:16
高速客船安全品牌创建对旅客来说,主要带来三个方面的好处: 1、安全性提升。自创建以来,高速客船运营处在良好状态,从未发生任何等级水上安全事故、险情。旅客可以放心乘坐高速客船上岛游览、度假。 2、服务质量提升。从旅客购票、进入游客通道、登船、下船整个过程,建立了一套服务标准,运行服务管理体系,旅客可以体会到旅途舒适。 3、便捷性提升。通过创建,多方共建参与,航班安排更加合理,高速客船运行更加科学高效,往返北海、涠洲岛更加便利,旅客可以随心安排行程。
主持人  2017/12/14 11:17:01
谢谢大家,今天的新闻通气会就到这里,感谢各位的支持。如果记者朋友们还有感兴趣的,我们可以会后再沟通交流。
发布会预告
 主题:2016年度搜救奖励和补偿情况、钦州
 时间:2017-11-23
 摘要:向社会各界通报2016年度钦州市海(水)上搜救奖励和补偿及海(水)上搜救工作情况。
往期回顾
 2016年度搜救奖励和补偿情况、钦州
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 《桂林漓江航行规则》、《桂林漓江旅游
 梧州海事局2017年工作措施与成效
 海巡1012船列编;贵港海事局在维护
 钦州海事局2016年水上交通安全监管
 2016年广西海上无剧本搜救演练新闻
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